咱们国家的歼-36战斗机又刷屏了！

2025年3月，这款号称全球首款六代机的“硬核选手”在成都再次试飞，最牛的是首次实现了三台发动机同时加力。

美国媒体直接炸锅，把这事儿放头版头条，标题都起得挺耸动：“中国歼-36挑战美军空中霸权”。

歼-36再试飞，三发加力有多牛？

先说这回试飞的亮点，2025年3月，歼-36在成都飞机工业集团的机场搞了第二次试飞，最大的看点就是三台发动机同时加力成功。

啥叫加力？简单说就是发动机开足马力，推力瞬间拉满，飞机起飞那叫一个迅猛。这次试飞，三台发动机齐齐发力，技术难度可不是一般的高。

要知道，现役的五代机，像美国的F-22、F-35，还有咱们的歼-20，都是双发或者单发设计，三发布局在全球战术喷气机里基本没见过。这次成功，说明咱们在发动机控制、推力协调上已经玩得炉火纯青了。

为啥要用三台发动机？其实这设计挺接地气的。咱们国家地形复杂，高原多，像四川、西藏这种地方，机场海拔高，空气稀薄，双发飞机起飞推力容易不够。

三发设计多了一份冗余，推力更足，尤其适合高原起降和远程任务。网上有分析说，歼-36最大起飞重量估计在40-50吨，机身长度23米左右，比歼-20稍大一点。

最佳速度能到2.0倍音速，高度20,000米，这“双2性能”在现役战斗机里绝对是顶尖的。相比之下，美国F-22速度也就1.8倍音速，高度18,000米，数据上就有点被压一头。

再说技术细节，歼-36用了无尾三角翼布局，机翼上还有双分裂式襟副翼，这玩意儿能让飞机在大迎角机动和超音速巡航时更灵活。进气口可能是无分流超音速进气（DSI），隐身性能更好，维护也方便。

这种设计在歼-20上就用过，效果不错，现在歼-36再升级，算是把隐身和性能平衡得更到位了。三发带来的额外推力还能支持高耗能设备，比如大阵列有源相控阵雷达、红外搜索跟踪系统，甚至未来的激光武器。