台湾省有个和海警职责差不多的部门，叫台湾省海巡署。海警嘛，主要是保护我们祖国的海域主权和安全，还有确保本国渔民和渔船在海上作业的安全。不过吧，台湾省海巡署就是个另类了，多年来它在维护祖国海域主权和安全方面几乎没什么表现，反倒是对自己的同胞下手，非法扣押、驱赶大陆的渔船和渔民事件屡见不鲜。最近的一起严重事件就是2024年的“2·14恶性撞船事件”。当时海巡署的船只不顾正常作业的大陆渔船，非要围追堵截，结果导致对方渔船翻船，造成两名大陆渔民不幸遇难。
3月27日，观察者网引用岛内媒体的消息，报道了这样一桩事情：在27日凌晨1点左右，台中的海域里，一艘接近9000吨的“中和”号登陆舰居然撞上了舷号为“闽连渔61756”的大陆渔船。虽说这次碰撞不算严重，俩船的船体没啥大伤，但这起事故真是让人摸不着头脑。你说“中和”号，虽说是美国五十年前造的老古董，但它作为台军的现役战舰，按道理严格遵守海上操作规程和相关规定航行，应该不会翻船啊。结果这一次撞船事故，真是再次暴露了台军的军纪问题，光说放松军规可不行呀。
台媒说，这次撞船之后，台湾的海巡署立马派出了包括600吨级的“淡水”舰和PP-10080艇在内的几艘舰艇去现场“处理搜证”。不过，真是巧了，在海巡署的船赶到之前，“闽连渔61756”号渔船已经加速离开了事发水域。虽然海巡署的船通过无线电跟渔船联系，但完全没收到啥回应。其实，“闽连渔61756”号渔船这么快离开可不是错——因为海巡署明显是带着目的而来的！你想啊，“中和”号是一艘近9000吨的大型登陆舰，这次撞船后吨位更小的大陆渔船几乎没受伤，而“中和”号肯定是完好无损。所以，“闽连渔61756”号渔船没必要再停在现场，继续待着反而危险，因为周围来往的船只一大堆，很容易再出意外。
