李嘉诚打包出售43个港口，中方宣布三项行动，香港特首已发话，美财团如坐针毡，谁会是最终赢家？
近日李嘉诚旗下的长江和记实业有意将旗下集团控制的43处港口，打包出售给美国贝莱德财团，据说交易额有228亿美元，其中最为关键的是巴拿马运河上的两处港口，它们承担着全球6%的海运贸易。这事最近炒得很热，部分媒体公开指责李嘉诚，网络上也是一片骂声，认为这是李嘉诚为配合特朗普政府的扩张战略，牺牲国家利益的行径，未来美国掌控这两个港口后，必将对中国船只征收高额停靠费，或者禁止通航。对此香港特首李家超亮明态度，强调“任何交易要符合法律法规，港府依规处理”，这17个字释放出三点信息。
一是商业行为要依法进行，1997年巴拿马政府从美国手中收回运河后，李嘉诚旗下的和记实业与巴拿马政府签订特许经营协议，获得了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权，有效期为25年。2022年协议到期前和记实业再度续签，对这两个港口的控制权延续到2047年。这桩交易被巴拿马政府认可，也符合国际法律法规，看起来没有违规之处。再看与美国的交易上，目前这两个港口掌握在和记黄埔的子公司“和记港口”手中，该公司的注册地在海外，中方很可能并不具备管辖权，也无法适用国内法律法规。
二是香港特区将依法依规处置，既然从国际法和国内法两个层面，都无法阻止李嘉诚与美国的交易，特区很大概率会放行，如果动用其他手段，造成的后果很可能是资本恐慌，国内资本是否会外逃还不好说，但必然不利于吸引外资，美国也会对此大肆炒作，对华发起一场认知战。在这次交易达成之际，中方先后出了三招，除了官媒的批评、香港特区的态度外，本月17号中方对外联络部高官访问巴拿马，与后者进行了友好会谈，巴方承诺将深化中巴友好交往，凝聚合作共识，推动两国友好事业持续发展。
