按照韩国媒体的报道，2025年2月26日，中国海警舰艇与韩国海警舰艇，在苏岩礁附近海域，曾经进行了长达2个小时左右的对峙。对于这一事件本身，我们不做太多的讲述和分析。今天，我们聊聊韩国海警的舰艇实力和框架结构。不得不说，中、日、韩三国的海警部队，都不是弱旅。即便是实力最弱的韩国海警，也是世界第二梯队的标准。
韩国1000吨级海警船首先，我们聊聊韩国海警的组织框架。韩国海警脱胎于1954年组建的海洋警察队。1991年，海洋警察队更名为海洋警察厅。在很长一段时间内，韩国海洋警察力量，先后隶属于产业工业部、内务部、海洋水产部管理。1996年，海洋警察厅脱离了海洋水产部，成为了一支相对独立的准军事执法力量。不过，2014年，韩国又撤销了海洋警察厅。海洋警察厅撤销以后，原本隶属的力量和机构，分别划入了警察厅、国家安全处管理，成为了两个不同的部分。其中，调查与信息职能，移交给警察厅。海洋救助、救难与海洋警备的职能，移交给国家安全处。其实，这样的划分并不完全合适。纵观世界各国，需要一支相对独立、框架相对完善的准军事海洋执法力量，例如美国、日本都是类似的情况。
韩国的5000吨级海警船，总计2艘我国海洋执法力量，也曾经隶属于5个不同的机构管理。2013年之后，我国全面整合、改编了自己的执法力量，一步步组建了自己的海警部队。尤其是2018年之后，组建了武警海警总队，海警部队成为了武警力量的一部分。无论是管理框架，还是专业度，官兵们的调配，都得到了全面的保障。我们言归正传，聊聊韩国海警的舰艇实力。不得不说，在东亚各国中，中日韩三国海警力量的整体实力，都不算弱。其中，韩国海警属于三国中最弱的一个，但也是世界第二梯队的标准。从90年代以来，韩国开始发展自己的大中型海警舰艇。按照统计，韩国海警拥有1000吨级的海警船，合计30多艘。200吨以上的巡逻艇，大约40多艘。 
